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汽车机电维修就业现状
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  机电维修岗位主要分布在汽车修理厂 、品牌4S店,当然还包括一些一站式服务企业。
  汽车机电维修相比其它工种和岗位,主要有一下特点:


  1、岗位技术要求高,需要很长时间的历练。因此毕业生刚就业时起点工资低,招聘要求较高;另外希望在技术上有所建树的同学需要有长时间的耐心,三到五年是必须的,一两年很难独挡一面。
  2、汽车维修行情是“七分养,三分修”,保养需求较大,如更换机油、三滤、刹车片等,发动机等大修需求较小,除非是事故车;
  3、传统维修作业方式的改变,集约型代替了传统粗放型维修。由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化, 再采用过去的“手艺修车”方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车维修技术含量高,必须采取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确的寻找出故障及产生的原因,制定排除故障的方案,这是规范化的维修方法。 针对此项需求,华力培训引进元征车云诊断技术,并且积极推动云诊断技术进课堂。
  4、换件式维修取代了传统的单纯加工修复。 在诊断维修过程中直接更换故障件,而不再选择耗时耗力薄利这种低效的修复,从而实现高效、便捷、高回报,间接带动了汽车零配件市场的火爆。
  5、目前,维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据不完全统计,现有维修企业的从业人员中有七成左右是高中、初中甚至小学毕业生,两成来自各类技术学校,将近一成为大中专以上相关专业毕业生,拥有技师、工程师职称以上的人员更少。就人员分布来看,高学历人员部分从事相关企业管理工作,各类技校生正在成为企业的技术骨干,而中小学毕业生都在生产一线工作,而且技术水平提高较慢。因此,针对市场需求,华力汽修学校特推出“技能+学历”服务,与合工大联手,推出大中专学历和各类汽修职业资格证考试服务,助您轻松领跑汽修职业生涯。